枭龙系列万台车辆正式下线，全新形象让消费者眼前一亮

枭龙MAX则是配备网状结构的格栅设计，这种渐变式无边中网搭配上犀利的灯组，造型感十足。侧面来看，该车采用贯穿式的腰线，进一步提升车辆视觉长度。轮圈方面，新车搭配的是19英寸轮圈。

尾部的设计相对简约，车尾并没有使用贯穿式的尾灯造型，更具个性。该车的后包围与车身采用不同的颜色，再搭配镀铬饰条的装饰，有意增强其运动感。车身尺寸方面，枭龙MAX的长/宽/高分别为4758（4771）/1895/1725mm，轴距为2800mm，定位中型SUV车型。

『哈弗枭龙MAX』

枭龙MAX内饰采用三连屏设计，中控屏尺寸位12.3英寸（三款屏幕尺寸相同），其中副驾驶屏幕专攻娱乐，可以独立连接蓝牙耳机，整体的豪华感更强一些，配置也更丰富，其将会配备全新一代CoffeeOS系统，搭载骁龙8155芯片。

『哈弗枭龙MAX』

动力方面，枭龙MAX搭载的Hi4智能电混四驱系统则是由1.5L发动机与前后双电机组成，系统综合功率279马力，综合扭矩585牛·米，传动系统匹配2挡DHT变速箱，纯电NEDC续航里程为105km。

●全文总结：

凭借哈弗枭龙和枭龙MAX高性价比的优势，足以见得哈弗对于扩展新能源市场的决心。目前，枭龙使用现有的DHT混动技术，主攻两驱市场，走亲民路线；枭龙MAX使用了哈弗最新研发的Hi4智能四驱电混技术，面向更高阶的消费市场。不同的市场定位，形成错位竞争，有意获取更多的消费群体青睐，不得不说，是一招一举两得的好棋。

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