我国商业航天开启“拼单”模式

所谓“共享火箭”发射，是指一枚运载火箭以“拼车”形式为多颗卫星提供发射服务。与以往任务中以“搭载”形式提供发射服务相比，“共享火箭”发射模式是在小卫星市场发展的指引下，颠覆传统发射任务组织方式的商业发射模式。先确定运载火箭型号和初步发射计划，再在市场上招揽卫星乘客，是“定好车次揽乘客、按照计划促进度”更加符合小卫星发射需求的商业发射模式，具有发射成本低、任务适应性好等特点。

成本优势

航天科技集团长城公司是长征系列运载火箭的发射服务商，从20世纪90年代就开始为国际宇航市场提供发射服务。该公司宇航事业部发射服务部副总经理丁洁在接受央视新闻采访时表示，由于最初国内几乎没有商业发射需求，因此他们工作的重点主要放在国际市场，但是从2015年开始，情况有了变化，这一年，国家发改委、财政部、国防科工局等部门联合发布了《国家民用空间基础设施中长期发展规划（2015-2025年）》，明确鼓励民营企业发展商业航天，但在起步阶段，需求并没有快速产生，因此，他们主要提供的还是火箭的搭载服务。

此后，我国的商业航天以每年20%的速度高速增长，产业涵盖上游火箭发射、卫星及地面设备研制、中游卫星运营和下游卫星应用等多个领域，传统的搭载服务已经无法满足商业航天的发射需求。

丁洁介绍，面对商业航天市场对微小卫星发射需求的急剧增长，一方面我国研制了长征十一号、长征六号、长征八号新一代运载火箭。另一方面，他们启动了“长征快车”计划，推出共享火箭的“拼车”发射模式。与以往任务中“搭载”的形式相比，“共享火箭”发射模式是先确定运载火箭型号和初步发射计划，再到市场上招揽卫星乘客，具有发射成本低、任务适应性好等特点。

从发射的具体成本来看，数据显示，中国长征-3B运载火箭每次发射费用为7000万美元，每公斤发射费用为5833美元，而中国航天科工集团旗下的快舟11号运载火箭，每次发射价不超过600万美元，每公斤发射费用不到1万美元，低轨道小型火箭更便宜，每公斤发射价格大约5000美元。如果采用“共享火箭”的方式，成本将更低。