广州电动自行车限行方案听证，五大热点值得关注

本文转自：光明网

备受关注的广州市电动自行车通行管理措施听证会于（7月10日）上午召开。由公共交通服务从业人员、与听证事项有关的利益相关方、人大代表、政协委员、律师、领域专家和其他群众代表构成的15名听证代表参加。

听证会上，大部分听证代表对《广州市人民政府关于电动自行车通行管理措施的通告（征求意见稿）》表示理解和支持，并就具体限行路段和限行时间提出了意见建议。

今年上半年：

机动车违停查处量同比上升102%

电单车交通违法查处量同比上升60%

目前，广州已完成电动自行车上牌超过360万辆。广州电动自行车通行管理调整措施已于今年6月6日在广州市公安局网站再次公开征求社会公众意见。

与2021年征求意见的原方案相比，此次公开征求意见的方案在限行范围和限行时间上有了调整，即：将“中心区域限行”调整为“部分路段限行”，将“全天候限行”调整为“全天、白天、高峰分层次、分时段限行”。

听证会上，广州市公安局交警支队副支队长梁明昌对电动自行车限行方案进行解读说明。“从最初的全市限行，到2021年的中心区区域全天限行，再到现在的若干重要道路分时段限行，电动自行车管理政策主要经历这三个阶段，目的是希望在道路资源有限的条件下，尽量平衡各方需求，寻求各方的最大公约数。”梁明昌说。

据介绍，加大管理力度上，广州交警一方面积极整治机动车乱停放违法行为，今年1~6月查处量同比上升102%，尽力保障非机动车道；另一方面，同时重点治理电动自行车闯红灯、逆行、改装等影响交通安全的违法行为，今年1~6月查处电动自行车交通违法同比上升60%。

梁明昌提到，由于《道路交通安全法》明确规定，电动自行车属于非机动车，其生产、销售、通行、停放、营运等各个环节管理的法律法规有待完善，加上广州非机动车道设置率偏低、不连贯，这也导致了电动自行车各类乱象仍然普遍存在。