国产汽车从这里乘船出海

新能源汽车，被认为是中国出口新“三大样”之一。1月至5月，我国新能源汽车出口45.7万辆，同比增长1.6倍，成为拉动汽车整车出口增长的重要力量。

7月8日，位于海沧的厦门远海码头迎来了“中远盛世”汽车滚装船。这艘国产汽车滚装船将装载3731辆国产汽车，其中新能源汽车2700辆，从厦门港驶往欧洲的英国、比利时、德国三国。这是“中远盛世”“中国—欧洲”汽车滚装班轮航线首航，也是中国自有汽车船队首条赴欧洲汽车滚装班轮航线。

汽车出口主通道形成

8日上午，随着一声令下，10余名驾驶员开动汽车，从厦门远海码头堆场驶上“中远盛世”汽车滚装船。

花了一天半，从厦门远海码头装载的2561辆车才全部登轮完毕。9日19时30分左右，“中远盛世”轮顺利离开码头，出发前往欧洲。此次航线航程约9900海里，预计航行30天。

此次“中国—欧洲”汽车滚装班轮航线首航，是继2022年11月开通“上海—波斯湾”班轮航线后，广州远海汽车船运输有限公司开辟的第二条国际班轮运输航线。该航次从上海和厦门两港装载车辆，是公司成立以来承运的最大批量的新能源汽车。

“中远盛世”轮为广州远海汽车船运输有限公司所有。瞄准国产汽车出口运力“卡脖子”之痛，2022年，专注汽车船国际运输的广州远海汽车船公司成立，它由中远海运特运、上港物流和上汽安吉物流共同出资设立。

为何选择从厦门出口？广州远海汽车船运输有限公司船管部总经理凌善邦告诉记者，厦门远海集装箱码头是中远海运港口有限公司全资子公司，是中国第一个具有自主知识产权的全自动化集装箱码头，同时也是上汽集团在国内出口新能源汽车的最大口岸之一。此次“中远盛世”轮顺利实现首航，得益于厦门远海集装箱码头与远海汽车船公司这两家中远海运集团旗下专业公司的紧密协同合作。