长江隧桥“贵且堵”减免收费能解决吗？

本文转自：解放日报

刚刚过去的长假，G40上海长江隧桥再现拥堵。长江隧桥作为崇明区与市区连接的唯一陆域交通要道，给崇明百姓带来了便利，然而“出行贵”和“逢节必堵”的问题，依然没有得到根本解决。

今年上海两会期间，市人大代表黄文飞和张忠都曾呼吁：尽快降低减免长江隧桥收费标准。对此，在上观新闻微信留言区，网友表达了不同看法。

建议 增加上岛通道

何永平：道路交通资源捉襟见肘，这是实情，单单考虑减免通行费是远远不够的，再建一条路应该提上议程。

老姜辣不辣：岛上通勤职工可采用年票制，通勤大巴设专用通道（高峰时段）。另外，可按进、出岛车流设置潮汐车道，避免半边堵半边空。

流浔：针对岛内有通勤需求的，可以推出月卡，比如一个自然月内可以在工作日通行44次，外加周末4次（考虑到加班通勤）。

乐耕：除驻岛企业通勤车辆、特种车辆之外，其他车辆过长江隧桥还是按单、双日通行为宜。

35115：建议增加公交线路和班次。

人—山：建议政府部门开发小程序，车主在出发之前线上输入车牌、高速出入口等信息，提前缴费，在距离收费站一定距离处设置机器自动识别车牌，启用专用通道放行。

阿瑞斯：探头自动拍照，出行前或出行后网上缴费，超时不缴罚款。强烈呼吁撤销收费站，条条高速都堵在收费站。

支持 通行成本太高

建筑师的午后4点30分：住崇明在市区上班，周末频繁加班，每月过桥费近3000……工资都快不够交了。

爱喝汤：崇明留居四位老人需要小辈、儿女照顾，生活压力陡增，是否可以对崇明户口私家车回家给予免费通行？

山鹰：去崇明单程的过路费，比去苏州一个来回的过路费还要多。

十三姨：建议取消过桥费，给老百姓还有去崇明读书的孩子们实惠。

千里马：平时全免通行，就不会堵了。

质疑 减免不解决根本

居爱君：减免了，等于全社会买单，没车的也要用税赋来承担。

乐耕：如果只是采取降低通行费或全免通行费的话，可能效果适得其反，每日尤其是节假日通行量会更多，更拥堵。

峰儿：不是因为贵才堵，是确实车多，分流才能根本解决问题，加速西线建设才是重中之重。

新·魔都GTO：减不减都一样，进岛只有一条路，是刚需。