深江铁路南沙站进入现浇梁施工

本文转自：新华网

12月12日，施工人员在深江铁路广中江特大桥南沙站桥段进行现浇梁支架预压块吊装作业（无人机照片）。

日前，中铁十局承建的深江铁路广中江特大桥南沙站桥段桩基和桥墩等下部结构基本完成，转入上部结构现浇梁施工。

深江铁路是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，项目正线全长116公里。该工程建成后，深圳与江门可实现1小时内通达，深圳与广州南沙自贸片区可实现半小时高铁互联互通，粤港澳大湾区轨道交通网得到进一步加密及完善。

12月12日，施工人员在深江铁路广中江特大桥南沙站桥段作业（无人机照片）。

日前，中铁十局承建的深江铁路广中江特大桥南沙站桥段桩基和桥墩等下部结构基本完成，转入上部结构现浇梁施工。

深江铁路是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，项目正线全长116公里。该工程建成后，深圳与江门可实现1小时内通达，深圳与广州南沙自贸片区可实现半小时高铁互联互通，粤港澳大湾区轨道交通网得到进一步加密及完善。

12月12日，施工人员在深江铁路广中江特大桥南沙站桥段进行现浇梁支架安装。

日前，中铁十局承建的深江铁路广中江特大桥南沙站桥段桩基和桥墩等下部结构基本完成，转入上部结构现浇梁施工。

深江铁路是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，项目正线全长116公里。该工程建成后，深圳与江门可实现1小时内通达，深圳与广州南沙自贸片区可实现半小时高铁互联互通，粤港澳大湾区轨道交通网得到进一步加密及完善。

12月12日，施工人员在深江铁路广中江特大桥南沙站桥段进行现浇梁支架安装。

日前，中铁十局承建的深江铁路广中江特大桥南沙站桥段桩基和桥墩等下部结构基本完成，转入上部结构现浇梁施工。

深江铁路是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，项目正线全长116公里。该工程建成后，深圳与江门可实现1小时内通达，深圳与广州南沙自贸片区可实现半小时高铁互联互通，粤港澳大湾区轨道交通网得到进一步加密及完善。

12月12日，施工人员在深江铁路广中江特大桥南沙站桥段作业（无人机照片）。

日前，中铁十局承建的深江铁路广中江特大桥南沙站桥段桩基和桥墩等下部结构基本完成，转入上部结构现浇梁施工。

深江铁路是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，项目正线全长116公里。该工程建成后，深圳与江门可实现1小时内通达，深圳与广州南沙自贸片区可实现半小时高铁互联互通，粤港澳大湾区轨道交通网得到进一步加密及完善。