军营观察丨翻越“成长的达坂”

西部战区空军某汽车运输团在大漠戈壁急速行驶。邓世宁摄

“天路”闯关，要随时准备应对下一个挑战

行驶在新藏线上，海拔越来越高、气候越来越恶劣。云端驾驶，是对这条“天路”的真实写照。

在海拔4200多米的折多山垭口，两旁山峰如刀砍斧劈，塌方、泥石流等险情时有发生，山下立着一块印刻“西出折多”的石碑。对该团官兵来说，执行高原运输任务，这是必经之路。

在这条道路上行驶，无时无刻不在考验汽车兵的驾驶技术和应急处置能力。

那次行车，令学兵赵凯祥记忆犹新。“山体滑坡！”当时，赵凯祥驾车随第一梯队刚刚通过傍崖山路，突遇塌方，车队被“拦腰截断”。

得知情况后，指挥员韩立刚迅速决断：“一梯队按照原定计划前进至目的地，二梯队重整队伍原地掉头跟随指挥车绕行避开危险路段……”两个梯队依令密切协同，安全高效处置了突发险情。

一路机动，一路险情。机动途中随即展开的特情导调，让汽车兵们应接不暇。

“‘敌’侦察卫星即将过顶。”官兵们迅速利用地形为车辆披上伪装。“遭小股‘敌特’袭扰。”警戒人员及时报告情况，应急分队果断还击。机动途中，“敌情”接踵而至，汽车兵们见招拆招，灵活反应，逐一化险为夷。

“未来战场，突发情况随时会有。天路闯关，要随时准备应对下一个挑战。”韩立刚感慨，应对这种带着“硝烟味”的考核，得有过硬的技术和心理。

戈壁星夜，静得出奇。发动机的轰鸣打破了沉寂，又是一个战斗的夜晚。

已成长为驾驶骨干的赵凯祥整装待发。随着一声急促的哨音，车队关闭大灯，依次驶离车场。

“各车注意，前方通过达坂，控制好车距和车速……”这段路危险重重，塌方、泥石流等险情时有发生。虽已多次带队行驶新藏线，但韩立刚仍不敢有丝毫马虎，他一边核对路线，一边观察路况冷静指挥，车辆通过一处处危险路段。

韩立刚介绍，这段道路最窄的地方仅允许一辆车通过，山顶又时不时会滚落碎石，“每一次通过都不能掉以轻心”。

在这条艰险的“天路”上，他和战友们克服高寒缺氧，战胜艰难险阻，碾冰踏雪、风餐露宿，圆满完成各项任务。

旭日照耀山巅，霞光辉映迷彩。透过薄雾俯瞰前路，汽车兵们再次启程，绵延前行的车队犹如巨龙盘旋……（田振宇 邓世宁）