木工“双子”车间

本文转自：芜湖日报

芜湖造船厂老厂房

木工“双子”车间

冬日暖阳透过树叶洒在墙面上，树影婆娑、青砖斑驳。原木工车间主任张建踏着满地落叶，再次走进阔别已久的木工车间。曾经机器轰鸣、人声嘈杂的车间早已空空荡荡，只有当年留下的一地木屑，堆起一个时代的记忆。

“双子”

在老厂区现存的建筑中，第一木工车间和第二木工车间属于建造年代最早的一批建筑。

1953年，中国与苏联签订“五型舰艇”转让制造协定。为了确定舰艇生产厂址，1954年，苏联专家遍访全国，最终因芜湖的区位优势和长江水域条件，选址在当时的芜湖铁工厂。同年11月，工厂基建项目启动，规划新建建筑35项，木工“双子”车间位列其中。

就在这一年，芜湖铁工厂被定名为第一机械工业部船舶工业管理局芜湖造船厂，简称国营芜湖造船厂。

根据1987年编撰的《国营芜湖造船厂厂史》记录：1954年11月21日，开始新建第一木工间，建筑面积2635.98平方米。1955年4月15日，开工新建第二木工间，即胶合车间，建筑面积2233.52平方米。上述车间均于1955年8月30日前竣工。

厂史将建筑记录在纸上，建筑将厂史记录在地上。

从高空俯视，两栋建筑呈“一”字形东西向排列，第一车间毗邻长江岸线，便于大型木材运输；第二车间与第一车间正门相对，相距18米。“两个车间相互合作，木料在第一车间加工成各种规格后，一部分运送到第二车间进行胶合。”张建说。

“双子”车间在设计风格上保持统一：均为双跨砖木混合结构，第一车间东西长40余米，南北跨度为25米，分为两层，一层为木料加工车间，二层为放样间；第二车间为一层，挑高设计，东西长70余米，南北跨度为30米。两栋建筑屋顶均采用M形双屋脊设计，铺设青瓦，每排屋脊上方叠加一层坡屋顶，设置联排气窗，窗户可以上下翻转，利于采光，也可遮风挡雨。