雷军：小米汽车售价未定，但50万元内没对手，没有“丐中丐”版

21. 说是设计目标“100项第一、唯一、最”，实际达到了吗？

我们在发布会上，说的讲的“设计目标”。实际上，绝大多数都达到了。因为时间限制，我们只讲了一部分小米汽车的领先技术和功能。 更多的点，我们在后续直到SU7正式发布，会陆续向大家介绍。

22. 小米汽车智能驾驶，靠什么可以达成“2024年进入行业第一阵营”的目标？

小米汽车智能驾驶采用了全链路自研方案。并且，小米的起点很高，在最新一代的底层算法——BEV+Transformer+占用网络基础上，将大模型技术全面融入其中，实现了在全球范围内，首次将端到端的感知决策大模型应用于量产车上。

23. 小米SU7的麋鹿测试82km/h的成绩，是按照什么标准测试的？

小米SU7麋鹿测试完全按照国际标准ISO 3888-2进行，麋鹿测试成绩为82km/h。如果大家细心的话，会发现测试中段的路宽还略窄于国标标准，给自己额外上了难度。麋鹿测试是反映操控、车身稳定性等一系列能力的综合测试，小米SU7正式上市后也欢迎媒体对比实测。

24. 小米会不会为了降低起售价，搞一个“丐中丐”版本出来？

请大家放心，小米汽车内部有着充分一致的产品立项准则，“体验优先”始终放在第一位。小米SU7就是标准版。

25. 五星安全碰撞是标配么？标准版和MAX版碰撞安全表现有差异么？

无论是哪个版本的车，安全碰撞测试成绩都是顶级的，我们选择了最严格的标准来设计我们的产品，小米SU7系列都达到了C-NCAP 2024版 五星安全标准，E-NCAP 2023版 五星安全标准以及C-IASI 2023版 3G+优秀安全标准。