地铁“板凳族”为何屡劝不止

当有乘客表示这样可能会挡到下车的乘客时，他回答说，“挡不到的，怎么会挡到呢，挡到了我会让开的”。

在记者走访的车厢内，最多的一小块区域内有8名乘客坐着小板凳，还有一名乘客直接坐在了地上。其中一名乘客表示：“我是给家人带的（小板凳），正好坐坐，他们那些是可以伸缩的。”

其他坐在小板凳上的乘客，有的戴着眼罩补眠、有的戴着耳机看手机。车厢内较拥挤时，下车乘客往往需要小心绕过坐在小板凳上的乘客。

早晚高峰“板凳族”带来安全隐患

“我前两天晚高峰的时候坐12号线，也看到有人坐着自带的小板凳。”陈女士说，“打工人下班后有自己的一个小空间休息下，但是如果都带小板凳，那肯定就站不下，也会影响地铁公共空间。”

不少乘客都表达了这样的“矛盾”。一位经常乘坐11号线上下班的乘客表示，如果不是早高峰可以接受，但如果是早高峰可能会对他人造成影响。

梁女士上班的时候也经常坐11号线，她也表示：“在车厢比较空的时候，就没有什么太大的影响，但早高峰人多的时候可能就会占更多空间，影响到他人。”

但地铁“板凳族”高峰常常和早晚高峰重合，地铁车厢内拥挤、没有座位的时候最易出现自带小板凳的情况。

与其他站着的乘客相比，坐在小板凳上不仅占用了更多空间，有的还坐在车门处，带来安全隐患。而且当“板凳族”占据较多空间时，旁边站着的乘客可能够不到能支撑的地方，列车开动或者中途颠簸时，容易摔倒或压到“板凳族”身上。

记者从上海地铁了解到，上周工作人员劝阻了72起“板凳族”事件，集中在9、11号线，一般地铁工作人员、志愿者看到后会进行劝阻。