安徽将打造合肥、芜湖两个低空经济核心城市

各类飞行器在低空混合运行，“天空之城”或不再是科幻片中的场景。根据方案，安徽省将构建低空航路航线网，结合省内各市低空空域实际需求，推进合理划设适飞空域，保障低空飞行器有序安全飞行。同时，开展数字化飞行规则、自由飞行模式等低空航路航线智能化研究，探索低空空域融合飞行管理机制，推进低空飞行器从隔离运行向融合运行演进，实现低空空域的高效使用。

加快建设供各类低空飞行器起降、备降、停放、能源补给等功能的通用机场及起降场地，安徽省还将探索在合肥骆岗公园、大科学装置集中区、芜湖国家通用航空综合产业示范区、安庆（岳西）国家民用无人驾驶航空试验区等区域试点建设低空智能融合基础设施，测试验证低空产品和服务，开发低空商业场景和商业模式。

到2027年，建设20个左右通用机场和500个左右临时起降场地、起降点，全省低空智联基础设施网基本完备。

“打飞的”通勤或是寻常事

“天空更加繁忙的一天，不可避免地将要来临。”在2023年低空经济发展大会上，中国工程院院士樊邦奎生动描绘了低空经济发展的未来图景。

低空经济的发展或将直接影响人们的生活和工作。省发改委实施方案提出，应用牵引低空服务业发展，开发开放低空应用场景，扩大短途运输、低空物流、公共服务、低空消费等低空规模应用，培育飞行培训、维修保障等低空衍生服务，以应用培育壮大低空市场，牵引低空飞行服务业发展。

未来，市民出门“打飞的”或是寻常事。方案提出，扩大低空运输规模。鼓励各地谋划开发低空特色场景，开展无人机物流试点配送验证等低空物流应用，开通无人机货运航线，探索可持续运营模式。同时，发挥通用航空“小机型、小航线、小航程”特点，积极开展短途客运服务，建立省内和省际空中交通体系。