聚合科技力量让跑道运行安若泰山（附图片）

目前，智慧工地系统支持以自动采集和人工绘制两种方式绘制电子地图。在施工现场摆放锥形桶并围成作业区域，通过现场的锥形桶传感器定位数据，系统可以自动设置与锥形桶位置一致的电子围栏。管理人员还可以在地图上使用鼠标或录入经纬度坐标设置电子围栏，提前发布不停航施工区域信息，通过将电子围栏与实时定位比对，判断人员和车辆是否闯入机场跑道运行区域。

不停航施工区域作业人员配备定位终端后，在净空环境中可以对其收集定位精度1米以内的位置数据。智慧工地系统可显示所有不停航施工区域人员的实时位置分布和信息，统计实时人数并编制人员清单，对于重点人员还可进行特别标记。重庆江北机场结合电子围栏和高精度的位置服务，采用数字化、精细化的管理方式，实现了对不停航施工区域人员和车辆的远程监控。此外，电子围栏功能支持在系统中查询人员、车辆在某段时间的活动轨迹，提取轨迹特征和模式，基于历史数据进行轨迹预测分析，识别常规行为和异常行为，为本场跑道侵入防范工作提供了科技助力。

推进A-SMGCS建设实现全场飞机滑行引导

2022年，重庆江北机场与民航二所签订了《基于复合通信方式的灯光引导系统中试项目合作协议》，在行业内创造性采用宽带电力载波技术，在J滑行道建设了由560套滑行道中线灯组成的A-SMGCS（高级场面移动与引导控制系统）Ⅳ级运行试验场景。ASMGCS建设过程中试验了滑行灯光引导、冲突解脱等多项功能，并于2022年11月通过了专家论证，表明产品突破了传统窄带电力载波技术信号传输速率偏慢、延时偏长的瓶颈，功能已达到国际领先水平，取得了阶段性试验成果。

2023年，重庆江北机场完成了ASMGCS灯光引导试验，并多次开展产品品控提升、性能优化、功能完善等工作，优化单灯监控器生产和密封工艺、配件选型等，通过技术迭代升级，确保产品质量更加可靠、性能更加稳定。目前，重庆江北机场正联合民航重庆空管分局建设A-SMGCS系统，分阶段开展助航灯光系统升级改造等不停航施工，预计2025年下半年将开展系统调试工作，建成后将具备全场A-SMGCS系统滑行引导的Ⅳ级功能。通过A-SMGCS系统的指令、滑行道中线灯和停止排灯的开闭，为飞行员提供目视引导及控制信息。该系统可以对场面上运行的航空器进行实时监视、滑行路径规划和引导，并发布冲突风险告警，届时，重庆江北机场跑道侵入防范能力将进一步提升。

接下来，重庆江北机场将坚持科技引领、创新驱动、数字赋能、智慧发展，积极落实智慧民航建设任务，加速创新项目建设，促进成果转化，进一步优化完善安全管控措施，推动跑道侵入防范工作走深、走实、走细，为机场高质量发展注入新动能、新活力。

重庆江北机场智慧工地平台。

通过智慧工地平台可实时掌握施工现场的情况。

A-SMGCS系统灯光引导模拟测试。