技术福音守护运行“坪安”（附图片）

助航灯光监控系统给生命之光增亮度

助航灯光监控系统作为机场安全运行的重要保障，能在飞机起飞、着陆、滑行时提供目视引导。特别是在夜间和复杂气象条件下，助航灯光监控系统能为飞行员提供跑道重要信息支持。

海口美兰机场原有的南跑道助航灯光系统已运行24年，面临长期遭受风吹日晒导致的老化和适用性降低等诸多问题。随着航站楼的扩建，美兰机场研发了助航灯光监控系统，将助航灯光前置化风险管理与事后应急处置进行全流程有机串联，消除了应急检修顽疾，提升了应急处置效率与精确度。

据了解，该系统具有“地上采、云上存、一张图、精确防、精准干”的特点，将复杂的故障处置转变为简单的程序化操作，缩短故障处置时间50%以上，有效提升了美兰机场助航灯光运行管理能力与品质。机场工作人员只需要导入设施设备运行数据，系统便能通过预设公式关联计算不同场区、回路及设备的风险指数，动态跟踪单一设施设备及整体助航灯光系统运行的风险等级，并结合灯光技术员的经验判断、数据分析等进一步校准、核验风险评价结果，从而实现机场内设施设备风险前置管控的安全目标。新系统上线后，如发生故障，机场工作人员只需要在系统中选择故障类型，相应处置方案便会随机弹出，方便工作人员统筹调度资源，极大提高了助航灯光设备应急处置效率。

目前，国内不少大型枢纽机场采用智能自动化系统对助航灯光设备进行持续监控，以消除人为因素造成的安全隐患。北京大兴国际机场是目前全国唯一实现ASMGCS（高级场面移动与引导控制系统）Ⅳ级灯光引导全天候应用的机场。全球第四个、亚洲首个专业货运机场——鄂州花湖机场——则实现了对两条跑道所有灯光设备的智能监控。随着我国民航业的快速发展，未来机场助航灯光监控系统网络化、自动化、智能化将成为发展趋势。