“红色高铁”穿越川东北

□四川日报全媒体记者 王眉灵 徐浩煊

●巴中、南充境内的多个区县首通高铁，与成都、重庆的铁路时空距离拉近到2小时

●巴南高铁是四川首条由地方主导建设的高速铁路，由蜀道集团和巴中市、南充市政府共同筹资建设，投资超过200亿元

●这是一条典型的山区高铁，短短148公里，架设桥梁129座、建成隧道56座，桥隧比达70%

“发车了！”6月27日9时10分，D5133次动车组列车驶出四川巴中东站时，车厢里的乘客按捺不住激动的心情，纷纷掏出手机拍摄记录。

这是新建汉中至巴中至南充铁路巴中至南充段（以下简称“巴南高铁”）开出的首发列车。从这天起，这条穿越了川陕革命根据地核心地带的“红色高铁”正式开通运营，巴中、南充境内的多个区县首通高铁，与成都、重庆的铁路时空距离拉近到2小时。

“红色高铁”如何穿越川东北地区？它将带来哪些改变？