石家庄公路水毁恢复重建工程月底全面完成

河北新闻网6月28日讯（河北日报记者张晓超）今天，石家庄市元氏县境内的国道G107西半幅潴龙河大桥施工现场，几十名工人冒着高温酷暑正在进行隔离护栏模板拆除、标志线施划等工程收尾工作，该桥将于6月30日开放通车，比预计工期提前半年完工。届时，石家庄市公路水毁恢复重建工程将全面完成，保障主汛期群众出行安全。

6月28日，国道G107元氏县潴龙河大桥水毁提升工程正在进行收尾工作。河北日报通讯员邱雪摄

国道G107元氏县潴龙河段西半幅原来是过水路面，在去年的强降雨中受损严重，导致交通中断。为彻底消除隐患，石家庄市决定把原先的过水路面提升为桥。该桥计划工期为1年，但为安全度汛，石家庄市交通运输局公路服务保障中心不断优化施工组织，增加人力、机械，加快工程进度。截至目前，该桥主体已完工，正在进行收尾工作，月底具备通行条件。

据介绍，在设计潴龙河大桥时，充分考虑河水流量和流速，采用高强度、耐腐蚀材料，并合理布置桥墩间距和桥跨，确保桥梁稳固。施工过程中，还对桥梁两侧桥台进行混凝土浇筑，对河道进行下挖和拓宽，提高泄洪能力。

6月28日，省道S334白古线井陉县水毁重建完成路段。河北日报通讯员邱雪摄

去年夏季，受河道洪水影响，石家庄部分国省干线和农村公路不同程度受损。公路水毁发生后，石家庄市交通运输局高度重视，多次组织专家和设计单位现场踏勘，科学制定水毁重建方案。石家庄市共实施公路水毁恢复重建项目364个，总投资12.2亿元。其中，恢复项目165个已于去年全部完工，还有重建项目174个（国省干线水毁重建项目28个、农村公路水毁重建项目146个），提升项目21个，路网外项目4个。

6月28日，平山县道X014木下线水毁重建完成路段。河北日报通讯员邱雪摄

6月28日，平山县道X014木下线工上至下口段，新铺的柏油路面宽阔平坦，黄色的道路标线十分醒目。作为平山县南北向重要交通运输通道，去年该路段水毁严重。此次实施的水毁重建工程全长75.73公里，建成后将进一步改善当地居民的出行条件，加强与周边地区联系，推动区域一体化进程，促进沿线经济发展。

为扎实推进平山县道X014木下线工上至下口段等146个农村公路水毁重建项目实施，石家庄市交通运输局督导各相关县（市、区）压实全过程质量责任，抢抓汛前施工黄金期，加强机械、人员组织，确保项目6月底前全部完成，为农村群众便捷出行、安全度汛提供了交通运输保障。

6月28日，省道S201正南线平山段水毁重建完成路段。河北日报通讯员邱雪摄

与此同时，省道S201正南线平山段、省道S334白古线井陉段、省道S543黄嶂线赞皇段等28个国省干线水毁重建项目也已经陆续建成通车。随着这些国省干线水毁重建工程的完工通车，石家庄市干线公路的通行能力和服务水平均达到或超过灾前水平，更好地保障沿线经济社会发展和人民群众出行。

6月28日，省道S543黄嶂线赞皇段水毁重建完成路段。河北日报通讯员邱雪摄

据介绍，此次石家庄市公路水毁重建项目实行一处一方案，一处一设计。在顺河迎水路段通过加大基础埋深、挡墙材料由浆砌片石改为片石混凝土结构等多种措施，提高公路路基抗冲刷能力。过水路面段，积极协调地方政府，通过新建百年一遇超洪桥的方式，加大道路处河道行洪能力。