如果“凯迪拉克CT5”长这样，还愁卖不过奔驰么？

新车依旧定位于大中型轿车，所以即便不清楚它的尺寸，但整个数据并不会让我们失望。而且为了保证新车的完整性，门把手全部升级到了隐藏式的设计，另外保留了腰线，但也只是点到位置，轮眉也全部取消，所以整个侧身所呈现出的效果简单而又直接。不会有丝毫的拖泥带水。值得一提的是这款车的后视镜首次采用了电子后视镜。尾部上，升级到了门字形的尾灯，而且两侧首次采用了渐进式的光源，多了些梦幻感！另外后包围的包裹性也堪称完美。

说完了外观，我们在看看内饰表现，显示区其实是从现款版本延伸出来，仍旧是一块超大尺寸的串联式仪表盘，但结构上稍稍有些差别，而且内部显示的UI也与现款有所不同。三幅式方向盘与现款一致，在中间位置保留了丰富的物理按键，大大提升了实操的便捷性。档杆方面也都升级了电子档杆，后方则是多功能的旋钮！另外凯迪拉克的氛围灯应该是同级别的天花板！