万亿级市场换新背后：平安车生态深度融合，汇聚更大力量服务实体经济

汽车作为工业皇冠上的明珠，是现代工业技术带动上下游产业最多的一个分类，也是迈向制造强国的重要标志性产业之一。从1956年7月长春第一汽车制造厂内第一批解放牌汽车成功下线，到2023年汽车产量突破3000万辆，我国汽车工业在艰苦奋斗中前行，在自主创新中超越，从无到有、从小到大。

推动汽车等消费品以旧换新是加快构建新发展格局、推动高质量发展的重要举措。3月13日，《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》打响今年以旧换新的“第一枪”。随后，《汽车以旧换新补贴实施细则》(以下简称《细则》)印发，加码推出汽车以旧换新政策。

汽车以旧换新工作关系各行各业、千家万户，需要各方面协同联动、综合发力。眼下，汽车以旧换新正在全国各地火热进行。据不完全统计，20多个省份出台具体实施政策，各家车企纷纷加码推出多种优惠，金融企业也发挥各自优势提供金融支持。

作为一家把服务实体经济作为根本宗旨的保险企业，平安产险立足车险主业，跨界联合汽车之家，通过深度融合构建车生态，发起“百城焕新”系列活动，助力激活汽车消费，培育新质生产力，切实支持经济社会高质量发展。

以旧换新激活万亿汽车市场：助力培育新质生产力

20世纪50年代是中国汽车工业历史的起点。经过数十年发展，2023中国汽车产销量首次双双突破3000万辆，创下历史新高，其中出口491万辆，同比增长57.9%。

中国汽车产量

相比总量变化，我国汽车产业的结构性变化更加值得关注。一方面，新能源车成为越来越多车主的共同选择。在过去一年生产销售的3000万辆汽车中，新能源汽车产销分别突破900万辆，渗透率提升至30%；而900万辆新能源车中，国产占比为80%以上。另一方面，我国汽车消费市场正在由“增量时代”进入“增量和存量并重时代”，汽车以旧换新政策的出台正当其时，根据《细则》，对报废燃油或新能源乘用车并购买新能源乘用车新车的个人消费者用户，最高给予1万元置换补贴。