守护优美景观带，新工艺“护绿”环热带雨林国家公园旅游公路

环热带雨林国家公园旅游公路儋州段。记者 汪承贤 摄

“我们十标项目主线全长约18公里，沿线基本为一级林地及番加自然保护区的受控区，一级林地通常具有重要的生态功能，施工过程中需要采取严格的环境保护措施，以减少对林地生态系统的破坏。”中交第二公路工程局有限公司环热带雨林国家公园旅游公路TJLM10标项目技术负责人王伟刚说，为了保护沿线生态，施工范围受到严格限制，尽量少占地减少对生态环境的破坏、还需在施工中控制噪音和粉尘污染等。

王伟刚说，该项目坚持边施工、边复绿，保护好珍稀物种，科学开展树木迁移工作，确保生态环境的快速修复、土地资源的永续利用，现在路修好的同时，绿化也基本长好了，避免了土表裸露。此外，该标段优化施工组织，通过统筹布设沿线临时工程、优先使用现有道路、控制新建施工道路宽度等措施，减少工程占地和地表开挖。

环热带雨林国家公园旅游公路项目由于位于山区，地形地貌起伏较大，如果按照传统道路挖填的施工方式，将需要更多的作业面，并对沿线环境产生更大的扰动，那么施工单位怎么解决这一问题呢？

“我们1标项目的路段，基本是盘山路，地形起伏非常大，所以我们采用泡沫轻质土代替‘老工艺’土方填筑。”中交一公局集团有限公司环热带雨林国家公园旅游公路一标项目安全总监何鑫介绍道，泡沫轻质土耐久性好、施工安全、质量可好的特点，在施工中满足安全、质量、环保的前提下，垂直填筑的优势又避免了对作业面的大拆大建，在一定程度上减小了对环境的破坏和土地资源的流失。