"元"气满格"旦"愿美好 四组镜头带您感受火热跨年夜

定格2024

2024年，SM商业城共有40多家市级以上首店开业，为消费者带来了全新的购物体验。

空中坚守

在近40米高空 桥吊司机“穿针引线”

厦门网讯（厦门日报记者 林桂桢)昨晚，海天码头像往常一样“火力全开”，20台桥吊、48台龙门吊、7台堆高机抓取集装箱，集装箱卡车穿梭来回，快速装卸作业。

抓扶手、爬梯子，再乘坐电梯来到近40米高的桥吊驾驶舱。在这个仅5平方米的高空工作室内，海天码头桥吊司机叶少川开启了连续八小时的跨年工作。

昨晚，他的第一个任务是把货轮上集装箱“搬运”上拖车。推动手柄，将吊具移动至货轮上目标集装箱正上方，暂停并垂直落下吊具，完成抓取后将集装箱放到拖车上，整个过程快、稳、准，一气呵成，用时不到2分钟，犹如在高空中“抓娃娃”。

看似简单的动作，实际上操作难度极大——从高空看下去，集装箱锁孔就像针眼一样小，要操作庞大的桥吊精准地把锁头送入锁孔，扣住集装箱，再稳稳地吊起，就像在高空中“穿针引线”。

“我们没有‘千里眼’，只能靠绣花针般的功夫。”叶少川笑着说，干这行全靠熟能生巧，每个精细动作在20多年的工作经验中都已形成了肌肉记忆，“码头上风大，容易造成集装箱摆动，有时候潮水涌动也会导致船舶移动，操作难度更大，就需要放慢速度、更有耐心地操作。”

长时间全神贯注盯着下方的集装箱操作，叶少川习惯了在高空中“居高临下”、弯腰低头。跟所有经验丰富的桥吊司机一样，他有腰椎和肩颈酸痛的职业病。