菏泽这项突破性举措引发关注!破解“无口岸”困局 架起内陆开放“空中走廊”

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菏泽这项突破性举措引发关注!破解“无口岸”困局 架起内陆开放“空中走廊”

在全国扩大高水平对外开放的浪潮中,地处鲁西南的内陆城市菏泽,以一项突破性举措引发国内关注——全国首个非口岸开放机场航空运输类海关监管作业场所正式启用。

3月12日,随着菏泽机场国际物流新通道启航仪式这一标志性事件举行,不仅为菏泽市对外开放进程添上浓墨重彩的一笔,更折射出内陆城市通过制度创新突破地理局限、重塑开放格局的深层变革。

破壁:制度创新破解“无口岸”困局

传统认知中,国际货运需依托具备口岸资质的机场完成通关,而菏泽牡丹机场作为非口岸机场,通过首创“转关监管+智能卡口”模式,构建起“一次申报、一次查验、一次放行”的通关体系。这种“虚拟口岸”的智慧监管模式,使货物在本地即可完成全流程清关,打破了内陆城市依赖沿海口岸的桎梏。数据显示,该模式使企业物流成本降低30%,通关时间压缩至48小时以内,每年可节省成本超千万元,为鲜切花、发制品等时效敏感型产业开辟了“黄金通道”。

聚变:特色产业借“翼”腾飞

菏泽机场作为非进出境口岸,以转关为主的监管模式独具特色。进口空运指运地转关和出口起运地空运转关等业务的开展,打通了菏泽与国际市场的空中物流通道。这不仅提高了货物周转效率,更为菏泽特色产品走向世界提供了便捷途径。像人发制品、芍药鲜切花、高端宠物食品等,可在本地完成全部清关流程,实现“一次申报、一次查验、一次放行”,每年预计为企业节省物流成本约1000万元,时间成本缩短至48小时以内。

重构:从交通末梢到价值枢纽的升维

菏泽的实践颠覆了非口岸机场的传统定位。自2021年菏泽机场通航以来,其在客货运输方面成绩斐然。2024年旅客吞吐量和货邮运输量的大幅增长,提前完成一期目标,充分展现了菏泽航空运输市场的潜力。此次国际货站海关监管作业场所的启用,是在既有基础上的又一次飞跃,通过建设8大功能区、2条智能卡口,将4300平方米货站升级为集物流、仓储、通关于一体的区域航空枢纽,将进一步拉近菏泽与世界的距离,促进人流、物流的畅通,推动菏泽机场加速由“交通枢纽”向“价值枢纽”迈进。

菏泽机场国际货站的意义远不止于物流便利。它打破了传统海关监管场所依托口岸的限制,成为全国首个非口岸机场海关监管场所,为内陆航空物流开放探索出一条新路径,为其他支线机场转型升级提供了可借鉴的样板。这一创新举措,彰显了菏泽在对外开放中的魄力与智慧。

(大众新闻记者 赵念东)/阅读下一篇/返回网易首页下载网易新闻客户端

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