限时换新价11.68万元起-15.48万元起 二代哈弗枭龙MAX正式上市

后电桥智能脱开与无感结合技术：车速大于63km/h即可实现后桥半轴断开，以减少后电机拖拽损耗

第二代Hi4技术除常规的纯电、油电混动的动力形式之外，还在诸多方面针对节油进行了提升。例如后电桥智能脱开与无感结合技术，当车速大于63km/h即可实现后桥半轴断开，以减少后电机的拖拽损耗，其高速油耗可降低0.4~0.7L/100km。

※ 说在最后：

相比初代哈弗枭龙，时隔两年便换代的二代哈弗枭龙MAX展现出了不错的产品力，特别是该车凭借“高配低价”的策略进入市场，无论技术实力还是产品定价都展现出了足够的诚意，不过能否从智能化和品牌力的双重战场里突围，仍然有待市场的检验。

特别是考虑到2025年的混动车细分市场已开始进入“技术内卷”的深水区，像奇瑞、长安等一众中国品牌也将在今年内推出同价位的重磅车型。因此二代哈弗枭龙MAX如果想要成为助力长城汽车实现新能源转型的关键棋子，就需要在包括终端交付、售后服务以及用户口碑方面都更快速地建立起差异化的优势，或许才能在15万-25万级的混动SUV细分市场当中抢占住一定的份额。