广汽埃安联合滴滴发布L4级自动驾驶车：全车10激光雷达 事故厂家担责

同时，他们还在量产的L4级的Robotaxi上面，全球首家搭载了红外照相机。至于原因，是因为广汽跟滴滴测试的时候，发觉有一个喝醉酒的人躺在人行道上，但是他的双脚从人行道上伸出来，搭到了机动车道的边上。

若是普通的激光雷达是很难识别的，就知道是一个物体，是树枝还是别的障碍物，但是有红外照相机的时候，就识别到这是一个生命体，这个时候Robotaxi就要避开这样的生命体。所以说为了安全，我们在硬件配置上拉满。

同时，他们还在电源，传感器，刹车等等八大最关键的操控系统方面进行了安全冗余的备份。

滴滴自动驾驶运营副总裁王玥还强调，现阶段L4自动驾驶的泛化能力同样重要。

而滴滴每天有上百万的出租网约车跑在路上，他们见了各种复杂的路况和交通事故，我们在后台把这款数据打通了，等于说我们把网约车能看到所有的问题和交通事故做了建模，以及在封闭场呈现，我们每个版本的发布或者是硬件和产品设计的调整，都会在线上仿真环境和线下的封闭场去做测试。

所以我非常自信地说我们一定是见过最多复杂路况，见过最多极端事故的自动驾驶能力的公司，也是见过最多相关情况的L4前装量产车。

此外，肖勇还表示，这款车型L4级发布的话，是第一个前装量产车型，第二它是一个完全由制造厂家，也就是我们和滴滴担责的高度自动驾驶车型。

按照埃安方面的规划，该车今年底就能量产交付，明年会逐步在广州和北京的部分区域示范运营，2027年还会推出面向个人用户的L4车。

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责任编辑：若风

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