2025款吉利银河L6 EM-i新车商品性评价

在外部感受评价中，评测车的设计风格几乎没有变化，封闭式前脸设计很有科技感。发动机舱盖配备了双卡扣，并采用了拉动两次车内拉手后直接上掀发动机舱盖的开启方式，值得点赞。但发动机舱盖的支撑仅为手动支撑杆，影响了体验。

内饰方面，评测车采用了时下新能源车常见的“T”字形布局，辅以双色配色方案以及丰富的层次感，很显高级。不过，前排安全带位置不支持调节，导致对身材娇小的驾驶者不太友好，可能会出现“勒脖子”的情况。此外，四个车门上方均未配备拉手，实用性表现不佳。

乘坐空间方面，前后排都有着较为宽裕的头部和腿部空间，主驾驶座椅功能丰富，支持加热、通风及按摩，而副驾驶只提供了加热功能。储物空间方面，前排采用了双层中控台设计，下方储物槽可放置挎包等较大体积的随身物品。唯有遗憾的是后排座椅无法放倒，影响了后备厢的扩展能力。

车机内置Flyme Auto车机系统，智能语音功能的识别精准度和反应速度表现不错，支持语音免唤醒词以及语音连续识别等。需要注意的是，语音唤醒识别只支持前排双区域。

评测车搭载插电混动系统，由1.5L自然吸气发动机+前置单电机组成，匹配1速DHT混合动力专用变速箱。这套动力系统参数虽不亮眼，但得益于电驱系统扭矩释放快的特点，起步和加速比较轻盈，并且即便“电门”全开，也不会产生眩晕感，使其驾驶更轻松，很适合大部分家庭用户的日常用车需求。

制动踏板初段存在小幅虚位，旷量合理，搭配释放线性的制动力，很容易上手，不会对驾驶造成太大压力。

评测车的转向力度适中，不太灵活的车头指向性反而营造出平稳好开的主观感受。过弯时虽然能明显感受到车身侧倾，好在控制得当，加之不错的车尾跟随性，能够给予驾驶者较强信心。

悬架调校舒适，底盘在过滤路面不平时比较彻底，细碎颠簸的处理速度很快，没有多余的余震或横摆。只有当面对减速带等较大坑坎时，车内弹跳才会有明显感受。

评测车搭载L2级辅助驾驶系统，按下方向盘左侧带有车辆标识的按键即可开启。全速自适应巡航跟车过程中响应速度适中，未出现急加速或急减速情况。此外，跟车距离支持多档调节，当调整到最近档位时与前车间距较远，容易被其他社会车辆加塞。

总结：

综合以上各项测试结果可以得出结论，2025款吉利银河L6在客观数据和主观感受方面的整体表现基本达到了专家评审团预期。在客观数据层面，车身工艺和漆膜水平可圈可点，但座椅座垫长度以及天窗面积不佳，导致失分。在主观感受层面，宽敞的车内空间和平顺的动力感受值得好评，而不足之处在于发动机舱盖仅采用手动支撑杆，且车内未配备顶部拉手等细节方面。综合来看，2025款吉利银河L6的商品性表现在测试过的同级别车型中处于上游水平。