从民族工业火种到全球产业巨擘，潍柴“新质”再出发

发动机本体热效率的突破之路，堪称潍柴创新精神的最佳注脚。热效率提升一直是世界级难题，被视为衡量一个国家内燃机综合实力的重要标志。为提升那0.1%的热效率，潍柴组建由上百名青年博士、千名工程师的研发攻坚团队，围绕高效燃烧、低阻力和低损耗等方向开展技术研发，最终实现柴油机本体热效率四破世界纪录。从50.23%到53.09%，每一个小数点后的跃升，都是潍柴对“不可能”的强势突围，让中国柴油机技术站上世界之巅。这一突破，不仅大幅降低燃油消耗，更减少大量碳排放，为全球节能减排事业贡献“中国智慧”。

大缸径发动机涉及精密铸造、高效燃烧等核心技术，附加值极高，单价高达数百万元，这与传统发动机并不同轨，长期以来全球份额被外企垄断，也是我国的产业短板。潍柴大缸径发动机凭借超强自主创新技术实力，不仅打破海外品牌长期垄断格局，更以2024年62.2%的海外销量占比，“抢滩”排放法规严苛的欧美高端市场，在全球110多个国家和地区占据一席之地。

发挥山东重工集团协同优势，潍柴在工程机械液压动力总成、CVT动力总成等“卡脖子”技术攻克上不断实现新突破。以工程机械液压动力总成为例，其技术复杂、精度要求极高，研发团队耗时数年，攻克了液压泵、液压马达等关键部件的核心技术，打破了国外品牌在该领域的长期垄断，让中国工程机械有了“强劲心脏”，如同为产业链装上“强筋健骨”。

新能源赛道上，潍柴同样多点突破。自2010年起，潍柴聚焦国内外新能源前沿技术，全面布局新能源动力系统开启全面布局。通过“核心部件自主+生态伙伴协同”的模式，潍柴将电机、电机控制器、电池技术深度融合，在新能源重卡、轻卡、客车等领域快速形成100余款电池产品、30余款电机产品的产品矩阵。针对氢燃料电池发动机的研发，团队通过优化催化剂配方、改进电堆结构等方式提升性能和稳定性，如今已牢牢掌握氢燃料电池核心技术，以“氢进万家”科技示范工程为舞台，担当起行业“链主”角色，服务氢能行业，推动产业链的完善和发展。