自豪!福建舰入列!中国人的航母梦,始于福州!

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自豪!福建舰入列!中国人的航母梦,始于福州!

正当左宗棠积极筹备船政建设时,西北军务紧急,清政府下令将其调任陕甘总督。调任前,为了避免保守派将新生的船政掐灭在萌芽状态,左宗棠将船政从民政中独立出来,成立船政衙门,归属朝廷中央,这是中国第一个专门负责海防近代化的国家机构。力荐才干过人的前江西巡抚沈葆桢出任船政大臣。

中国船政文化博物馆展示左宗棠邀沈葆桢接掌船政事业“三顾宫巷”场景。

沈葆桢(1820—1879),字翰宇,又字幼丹,福建侯官人。进士出身,历任翰林院编修、国史馆协修、武英殿纂修、江南道监察御史、江西九江知府、署广信知府、广饶九南道、江西巡抚等职,首任船政大臣。出掌船政后,沈葆桢全力开展各项工作,使船政筹建大获成功。后人评价“船政创于左宗棠,成于沈葆桢”。

造舰船、办学堂、兴海军、试飞机……短短几年时间内,雄心勃勃的船政创造了中国历史上的诸多“第一”:第一艘钢甲军舰、第一支新式舰队、第一所海军军官学校、第一个航空工厂等。福建船政成为近代远东规模最大、科技能力最强的造船产业基地,建成了中国最早的千吨级蒸汽动力军舰“万年清”、亚洲自造第一艘巡洋舰“扬武”号等一系列各具特色的蒸汽动力舰船,以及中国第一艘全金属结构军舰“开济”、亚洲自造第一艘大型装甲舰“平远”、中国自造第一艘大型客船“宁绍”……

“万年清”。

船政学堂培养出邓世昌、刘步蟾、严复、詹天佑、陈季同等一大批军事、科技、思想、外交人才。

船政后学堂第一届毕业生,是船政舰队、北洋水师、南洋水师和广东水师的骨干力量。(来源:马尾船政文化研究会)

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