文化中国行·千年文脉·活力运河②｜清河古码头 文旅焕新生

“商船从天津卫、沧州等运来盐、布匹，卸下后再装满本地的棉花、粮食南销。”宋香山在馆藏《运河漕运图》上精准指出码头位置，他说，“图上益庆和盐店紧临盐运码头，据说鼎盛时一天能卸下三船盐。”

作为冀南与山东重要的粮货集散中心，油坊码头的繁华延续数百年。“白日桅帆遮天，搬运号子声传三里；夜晚渔火连片，酒馆灯笼映红河面。”宋香山回忆着长辈的讲述。直至十九世纪七十年代后，运河断水，随着公路、铁路兴起，码头喧嚣才渐渐沉寂。2006年，油坊码头被列为全国重点文物保护单位，修缮工作随之启动。“当时装卸平台被积土淤埋，部分砌砖断裂歪闪，地面铺砖酥碱残损近半。”宋香山回忆，得知要修缮的消息，他和村民们都很激动。

修缮，是修复文物建筑，更是解读古代科技智慧。“油坊码头不只是商贸枢纽，更是古代水利工程典范。”在盐运码头旁的堤坝险工处，宋香山指着青砖护岸解释，为抵御湍急水流，古人采用“叠涩平砌”工艺，让青砖一层压一层向外延伸，如同为河岸披上“青砖铠甲”。护岸并非笔直一线，部分河段设有突出的“矶头”。宋香山说：“这是古人的分流巧思，矶头能化解弯道水流的直接冲击，相当于为河岸‘卸力’。”这种覆盖式平顺护岸与矶头结合的设计，数百年来历经洪水考验，始终安然无恙。

智慧，同样凝结于精妙布局。油坊码头按运输对象精准划分出客运、日杂、粮运、盐运、煤运等多个类型的码头，且形成互不干扰的布局，极大提升了转运效率——粮运近粮仓，盐运挨盐店，客运通集镇。在没有机械的年代，古人靠合理布局实现效率最大化。即便今天，也极具借鉴意义，堪称古代物流的“智慧枢纽”。