鄠周眉高速公路打造生态旅游路、平安智慧路、品质样板路、PPP示范路

据介绍，绿色低碳是该项目建设的鲜明底色，其中固废综合再生技术的创新应用尤为亮眼。针对建筑垃圾资源化难题，项目构建“设计-施工-检测”全链条管控体系，在传统压实度检测基础上，新增弯沉、动态变形模量等三项指标，形成“四项指标互验”质控机制，编制4项标准化文件规范施工，确保再生料路基质量达标。针对煤矿废料处理痛点，项目对煤矸石开展硫化铁含量、重金属等多项指标检测，达标后用于路基填筑，同步采用包边土、水泥土隔离层阻断水分渗透，构建“采矿废料—筑路填料”的绿色链条，实现生态与工程效益双赢。值得一提的是，项目创新应用的智能无人化协同碾压技术，依托北斗定位构建三维模型，实现多台压路机集群协同作业，施工效率提升30%以上，质量检测一次性合格率达98%。

在桥涵施工领域，装配式技术的大规模应用成为项目提质增效的关键。记者在施工现场看到的黄兴村大桥，是作为西北高速公路工程中首例装配式结构桥梁，全长676.5米的桥体由810块工厂预制的“巨型积木”拼搭而成，现场无脚手架、少土方堆积，仅需5-6名作业人员配合吊装即可完成拼接。全线87座箱涵同样采用工厂预制、现场拼接模式，相较于传统现浇工艺，施工效率提升30%以上。集贤高架桥、黄兴村大桥共计700根桩基采用PRC预制管桩替代传统钻孔灌注桩，凭借单桩承载力高、耐腐蚀性强等优势，规避了泥浆排放等环保难题，实现建造周期与环境影响“双降低”。