“呼风唤雨”，为无人机打造“气象考场”——探访低空气象探测设备科技成果转化中试示范平台

在形成大概20分钟后，膨胀云室实验罐内的云雾逐渐消散。在保持罐内水汽条件不变的情况下，技术人员通过温度控制系统，将温度降低至-20℃并逐渐降压，罐内随即出现了大量冰粒子。

“低温冰冻环境，正是测试无人机抗结冰性、电池低温续航能力等性能的环境。这样的模拟实验能最大限度提前发现和解决无人机实地试飞前存在的潜在问题，为后续无人机技术改进提供可靠的数据支持。”李政昊说。

如果说膨胀云室考验的是无人机面对低温、低压等复杂环境的坚韧，那么另一座庞然大物——亚音速云雾环境风洞，则负责检验无人机“御风而行”的本领。

记者发现，这座长31.3米、宽9.6米、高5.8米的风洞，核心却是只有3米长的实验舱。动力系统、测控系统、冷却系统、扩散空间等庞大结构的构建，都是为了呵护中间这段能产生纯净、稳定气流的空间。

“在实验舱，航空器和机载设备可以接受108公里/小时至540公里/小时任意风速的考验。实验环境实现私人定制。”李政昊说，任何航空器的设计，都离不开海量的风洞实验。在这里，无人机缩比模型经历着“狂风”的洗礼，工程师们据此分析气动结构是否合理；各类机载探测设备则在高速气流与模拟云雾的双重环境下，接受最严苛的动态标定测试，降低企业创新试错成本，提升设备生产效率。

截至目前，低空气象探测设备科技成果转化中试示范平台已服务117家单位，推动6项技术转化落地，孕育出9项专利，带动石家庄国家通航产业综合示范区吸引多家航空器研发、生产、运维企业入驻，助力低空经济产业发展。（宋 平 白玉洁）