从“能喝水”的路到“会思考”的城，这个地方把基建玩出了花

兴港电力将330平方公里的增量配电网，织成了高含金量的“绿色电网”。首个工业企业源网荷储一体化项目已成功并网，每年能减少碳排放3800吨，相当于少烧1400多吨标准煤。

一家入驻企业负责人感慨：“不仅电价更实惠，还能用到看得见的绿电，一年能省不少钱。”

这种“踏实感”，还跃动在共享的治理模式里。

在优鸿汽车钣喷共享中心，13岁的郑州航空港正尝试用“集约共享”破解城市病：通过资源共享、污染集中管控，不仅争取到中央专项大气资金316万元，更让废气直排的零散汽修乱象得到根治。

“在郑州航空港，治污从不是‘一刀切’，而是用共享思维破局，让绿色发展既有力度更有温度。”优信集团项目管理总监高惠娴说，企业在这里发展，心里很踏实。

新愿景：空港新城，筑梦亦筑家

“十五五”时期，是我国基本实现社会主义现代化夯实基础的关键期，也是郑州航空港接续推进二次创业的关键期。

郑州航空港区“十五五”规划明确提出，要更加注重集约高效，优化“一枢纽、两片区”发展布局，坚持扩容与提质并重，科学设置战略留白区域，推动城市工作重心从“规模扩张”转向“内涵式发展”。

规划清晰描绘了郑州航空港未来的模样：

——枢纽核心区将围绕机场东西两翼一体化发展，串联机场、高铁站、会展中心，引入高品质酒店、高端商业综合体，大力发展枢纽经济。

——北部空港新城将着力提升城市功能品质，打造活力轴线，布局生产性服务业和人工智能产业，适度增加人才公寓供给，建设青年友好型城市社区。