推进京津冀协同发展丨瓣瓣同心绘新图
这是一座宜居宜业的“人民之城”。人们推窗见绿，漫步入园，“3公里进森林、1公里进林带、300米进公园”的生态愿景逐步变为现实。白洋淀水清淀阔，水质稳定保持在地表水Ⅲ类，野生鸟类较新区设立前新增90种，“华北明珠”重放光彩。
“做雄安人，是自豪的。”心之所向，志之所趋，越来越多的人奔赴雄安，扎根逐梦，追寻希望和未来。
用好京津支撑条件，深度融入现代化首都都市圈建设
燕山脚下、渤海之滨、太行之畔，以首都为核心的都市圈蓝图绘就。
1月22日，由京津冀三地联合编制的《现代化首都都市圈空间协同规划（2023—2035年）》正式获批，这是全国首个由中共中央、国务院批复的都市圈规划，明确“通勤圈、功能圈、产业协同圈”三大圈层定位。
河北坚持在大局下行动，充分用好京津支撑条件，深度融入现代化首都都市圈建设。
清晨6时48分，一趟高铁列车从北京西站准时出发，在京津冀大地飞速画下一个圈。
这是今年1月26日开通的京津冀环线高铁。列车站点不多，却高效串联起北京、雄安、天津及沿途城市，悄然改变着京津冀居民的出行节奏。
家住北京白石桥附近、在雄安新区工作的宋新，已是京津冀环线高铁的常客：“这趟高铁到白洋淀站后，步行不到10分钟就能到达办公区，满足了我们的通勤需求。”数据显示，开通运营一个月，这条环线高铁累计服务旅客超4.5万人次。
京津冀协同发展，基础设施建设是保障。今天的京津冀，环京通勤定制快巴线路达到38条，主要城市1至1.5小时交通圈基本形成。一条条铁路贯通、一条条道路相连、一辆辆通勤快巴投运，重新定义了京津冀的时空距离，推动三地在互联互通中更加紧密相融。
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