解码40万吨“巨无霸”满载靠泊曹妃甸港区｜优服务，让大船畅行产业兴盛

“大船进入渤海湾后，海上作业渔船会否影响船舶航行？”

“专项捕捞期已经结束，没有渔船出现。”曹妃甸海事局负责人回应。

船方代表紧接着提出顾虑：“码头正在进行扩建，会不会影响靠泊？”

“大船靠泊当天，我们会暂停施工。”码头负责人答得干脆。

问答之间，一个个实际问题被逐一化解。

这样的“船前会”，海事部门都会在远洋船舶到港的前一天组织召开。而这次会议特意提前了三天召开，就是要提早完善各项安全保障措施，为40万吨船舶满载通行渤海湾、安全靠泊曹妃甸港区保驾护航。

会商预判风险，协作机制见真章。

5月17日4时20分，在曹妃甸海事局船舶交通管理中心，值班人员庞家智的甚高频对讲机中传来消息：“远见海”轮申请起锚。

“同意起锚，注意安全。”随着指令落地，巨轮靠泊进入最后阶段。

来自唐山港引航站的两位引航员乘坐拖轮出发抵达货轮旁。他们爬软梯登上货轮，成为“临时船长”，驾驶“远见海”轮行驶最后的4.5海里。另外9艘拖轮从不同方向靠拢，紧贴货轮，合力将其推往目标泊位。

大船靠泊，气象是道“必答题”。早在一周前，唐山气象部门已经提供了当天的气象、潮汐、浪高等信息，并持续更新相关内容。

值得一提的是，曹妃甸海事局特别启用了专为超大型船舶开发的安全通航智控平台，将各类气象信息导入其中，实时引导大船安全通过渤海湾浅水区域。同时，船舶自动识别系统、海巡船艇领航护航等多种手段同步启动，形成全方位监管服务。