停车不便利专项治理成效显著 厦门新增停车位超1.35万个

在共治共享、长效治理上，厦门构建起多元协同的治理格局。通过建立“社区党委+业委会+物业+居民”议事联动机制，将网格民警纳入社区违停治理微信群，今年来已组织多场群众见面会，引导群众参与治理、监督成效。同时，开展停车资源普查，为精准补齐停车缺口提供数据支撑。公安、城管、消防等部门还联合开展非法占用停车资源专项整治，排查整改私占车位、“僵尸车”、私设地锁等隐患364处。

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从“一位难求”到“快速到位”

交警联合多方破解中山医院就医停车难

“以前开车来看病，找车位要等半小时，心里比病情还急。现在，门诊前的专用通道很清爽，找车位基本不超过5分钟！”经常带孩子到厦门大学附属中山医院就诊的宝妈吴女士，对医院停车治理的成效竖起了大拇指。

中山医院地处岛内交通繁忙区域，周边路网密集、人流车流高度集中。高峰期就诊车辆与过境交通叠加，曾长期面临“停车一位难求、入院拥堵不堪”的困境，成为城市交通的“血栓”。为破解这一民生痛点，厦门交警牵头，联合多方打出一套“空间挖潜、流线优化、智慧引导、资源置换”的组合拳。

具体措施可谓招招“七寸”：在院内急诊楼前压缩绿化带，增设16个地面专用车位；调整出入口功能，优化通行流线，引导出租车、网约车进入院内专用区域上下客；创新实施停车资源置换——院内停车场专供就诊车辆使用，职工车辆则集中停放至周边嘉禾园。同时配合余位诱导屏，实现停车指引精准化。

如今，改造后的中山医院周边，车辆有序通行、停车高效便捷，曾经的拥堵“顽疾”得到根本性扭转。这一标杆范例，也为城市重点区域停车治理提供了可复制、可推广的“厦门解法”。

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我市P+R停车场增至95个

可提供停车位超一万个

截至目前，厦门市已建成P+R停车场达到95个，可提供停车位10654个，覆盖全市六区，总计衔接44个车站（包括35个地铁站和9个BRT站）。其中岛内39个停车场、2018个车位，岛外56个停车场、8376个车位，形成了“外可停车、内可换乘”的便利网络。

所谓P+R（Park and Ride），即私家车主将车辆停放在换乘停车场，转乘地铁、BRT等公共交通出行。这一模式，既缓解了中心城区交通压力，又为市民节省了出行成本。

市民使用起来十分便捷：通过“厦门地铁”App、“厦门交通”小程序或“i车位”微信公众号完成一次登记，即可长期使用。据统计，目前全市每年换乘总量约20万车次，日均使用量超1000车次，预估转化公共交通客流超60万人次。更贴心的是，春节、五一、国庆等重大节假日期间免费停车，平日按2元/小时、单日封顶8元收费。

“我家在岛外，上班在岛内，开车到P+R停车场，再坐地铁上班，不堵车还省钱。”市民陈先生是P+R模式的常客，他表示，相比全程开车，换乘出行时间更可控，停车费用也更低。随着 P+R 网络不断完善，已经有越来越多市民选择绿色出行。