充电桩的升级与进化：一场精细化革命到来

伴随充电桩数量增加和充电技术改进，用户的充电服务需求变得更加多元。充电问题一直是制约新能源汽车发展的关键问题，尤其是用户对充电时长、跨运营商充电、跨场站充电以及跨城市充电需求增加，促使充电桩运营商提升场景覆盖率和服务触达能力。

99.3%

《白皮书》显示，，尤其是对充电时间高度敏感的营运车辆用户，对快充的需求更高。同时，用户跨运营商、跨场站、跨城市充电比例均有所增多。接近87%的用户具有跨运营商充电行为，平均跨6家运营商;超95%用户具有跨站充电行为，平均跨站14座;19.9%用户有跨城充电行为，平均跨城3个。

虽然借助快电等第三方充电网络连接，不同运营商和场站之间实现互联互通，用户的跨空间充电需求得到满足，但分散的充电桩网络布局和快充桩数量不足，在一定程度上也制约充电效率，影响用户充电体验。

根据《白皮书》调研数据，目前公用桩中快充占比仅为四成，与用户实际需求不匹配。事实上，快慢充比例不均衡只是充电市场配套残缺的一角，目前充电市场急需强化充电网络建设及充电场站管理，贯通充电服务全流程。

《白皮书》针对用户充电体验开展了满意度调研，结果显示，用户对充电App信息展示清晰准确性满意度最高，达到71.8%;充电使用体验、充电功能完善性、充电安全与稳定性紧随其后，充电网络建设完善性、充电场站管理满意度相对较低。

在充电网络建设完善性方面，用户不满意主要体现在快、慢充建设比例与需求不匹配，充电场站周边环境不佳，场站内及周边缺乏配套设施等。在充电场站管理方面，用户主要不满意燃油车占位、充电设备缺乏维护、场站环境脏乱等问题。

充电服务生态与新能源汽车增长不适配有多重原因。快电在《白皮书》中也提到，多业态融合共建，创新商业模式，打造充电服务生态。新能源浪潮前涌，充电桩的生态缺口也终将会被填补。创新、场景、开放或成为充电桩中场最显著的关键词。