新旗舰之争，新一代7系亮相，S级表示不慌，A8拉闸？

豪华旗舰轿车一是用来自己享受，二是让下面的人仰望，而在家族化协同作战的时代，旗舰轿车不仅是品牌的带头大哥，也是家族化系列未来定夺的方向，所以，旗舰汽车往往不是以销量为主要目标，主要任务是--定势。

首先回顾一下我们曾经经历过的历史，在2001-2008年之间，由克里斯.班戈设计的第四代BMW7系虽然让人褒贬不一，但是一改传统的设计却实实在在的俘获了大量的中国消费者，浑然大气的外形和宽体的内饰刚好对味了那一个年代富豪对审美的需求，在中心城区，香槟色的7系比比皆是，加价跑关系只为提前拥有和享受，而正是在第四代7系气势不凡的背景作用下，宝马当年的进口5系，3系也顺势迎来了高光时刻，蓝天白云螺旋桨的LOGO迅速成为有钱人的身份象征，华晨宝马也因此分享到了这一代7系带来的红利，迅速站稳中国合资豪华汽车市场的地位，合资豪华汽车市场不再是一汽大众-奥迪独享。

所以，定势，是旗舰汽车除了产生品牌溢价之外的另外一个重要身份，它对消费者产生的品牌购买欲望往往比其产品本身更重要。

天下大势，风云变幻，到第六代7系的时候，消费者对7系却不再那么崇拜了，不是它不够好，主要是对手更加强大，败在S这个字母之下并没有什么丢脸的，毕竟人家是靠S定天下的，在S级所向披靡的气势下，梅赛德斯-奔驰的业务做得是风生水起，当然，宝马的生意也不差，正所谓此消彼长，两位好基友惺惺相惜，共同走上了“富裕”的道路。

我想说的是，豪华旗舰汽车虽然离我们普通人很远，但他却会影响我们对这个品牌的购买欲望，而且普通消费者也会享受到一部分旗舰下放到其它系列的红利，所以，当全新BMW7系再一次来临的时候，作为汽车消费者，你不会不去关注。