快评：针对岚图FREE悬架与底盘的道路强化耐久性试验记录

在悬架与底盘的道路强化耐久性试验中，对于配置空气减震套件的增长版和电动版岚图FREE特别设定了针对性测试细则，以保证储气罐、气泵、阀体以及气囊在复杂苛刻的用车环境的可靠性。

2、馈电状态电四驱增程版岚图FREE技术表现：

需要注意的是，用于此次道路强化耐久性试验全部车型单车平均行驶里程已经超过2.2万公里，轮胎花纹磨损严重，影响其在急加速与麋鹿测试中的操控性。

用于测试增程版岚图FREE动力电池SOC值为21%、表显续航里程为19公里，这意味着车辆处于馈电状态。这意味着，在后续对动力需求较高的加速测试环节，直列四缸1.5T发动机将会开启最大功率状态伺服发电机输出足够电量，用于前后驱动电机。

增程版和电动版岚图FREE各有两（后）驱和四驱车型细分。在对电四驱增程版岚图FREE进行测试前，选择越野模式、即空气减震“拉伸”至最高状态。根据测试工程师提示，在越野模式，车速超过一个设定阈值、就会强制降低至一个预设高度；如果车速持续增加至一个预设阈值、就会降低至最低的高度。