「e汽车」丁磊：造梦的人也要会实现梦想

据悉，基于该车的HOA电子电气架构，高合搭建了开放共创平台HiPhi Lab，包括面向用户的极客世界、面向极客或第三方开发者的开发者平台。这也就意味着，高合HiPhi X不仅仅是华人运通的科技集成，而是全球众人智慧的集成，用户所体验到的价值感得到了从未有过的提升。

从研发开始，华人运通就在想办法让用户参与进来，这就是丁磊所描绘的智能电动车“新世界”。在这个世界里，高合HiPhi X的对标只有一个——“打破极限、战胜自己上一秒的结果”。

从概念车到上市车，从亮相到交付，华人运通都表现出一个新创造车企业难有的镇定。当我们深挖这份自信背后，是从工厂到产品，从销售渠道到用户服务的全部武装。

华人运通：不止于车

“代工厂”，是人们对华人运通最大的误解。

的确，华人运通目前使用的是东风悦达起亚的生产基地，而华人运通的工厂正是在东风悦达起亚原有工厂基础上改造与升级而来，这是一种产能合作关系，而非简单的“代工厂”。

华人运通以5G、智能化、大数据等手段对原油工厂进行升级改造，以新技术、新模式、新产品实现原有存量产能的升级换代。更关键的一点是，华人运通对这家工厂有100%经营权，这也是非“代工厂”的重要证据之一。

工厂，是产品的襁褓。作为上汽通用的创建者之一的丁磊深谙此事，因此华人运通对该工厂倾注了大量的心血，应用了大量的先进制造工艺，并基于5G通讯系统全覆盖的生产环境，全面智能互联化。整车从零件组装到下线，实现高度自动化类神经元网络的数据采集，让车上的每一个细节都有数据可追溯。

这座工厂的细节里处处体现高合对于“未来”的理解，也是在这里，华人运通用现象、产品来回应业内以及消费者对高合、对于华人运通的质疑。