行业内卷、业绩巨亏，快递业至暗时刻到了？

此外，基于大规模的陆运产品业务量，顺丰控股重新审视各业务线的资源投放，全面融通速运网络、快运网络、仓储网络及加盟网络场、线等资源，在整合的初期存在资源重叠投放。

申通快递对于公司一季度业绩预计亏损的原因解释如下：

一方面，报告期内市场竞争加剧，市场价格继续保持低位运行，公司同比上年同期适当调整了市场政策的扶持力度。

另一方面，申通快递一季度加大融资力度，新增部分银行借款，导致财务费用有所增长。

此外，与顺丰相似的是，申通快递一季度业绩同样受制于员工、网点及快递员补贴和加大资本开支力度。

诚然，导致顺丰和申通业绩亏损的原因是多方面的，但是，深析顺丰和申通的年报/业绩快报可知，市场竞争加剧是导致业绩亏损的重要原因之一。

行业内卷，同质化催生价格竞争

中国的快递行业最早产生于20世纪60年代，彼时国内快递行业尚处于萌芽阶段，直到21世纪，电子商务的快速崛起为快递行业提供了增长动力。

经过多年的高速发展，我国快递业务量规模已跃居世界首位。据国家邮政局数据，2011年至2020年，全国快递服务企业业务量由36.7亿件增至833.6亿件，年均复合增长率约41.48%。

企查查信息显示，2011年以来的十年间，物流相关企业年注册量整体呈逐年增长趋势。2011年共注册物流相关企业2.38万家，2019年的注册量达到18.18万家。2020年，我国共新注册物流相关企业17.78万家，与2019年数据基本持平。

在快递业务量和快递相关企业快速增长的同时，国内快递行业的竞争格局逐步确定，形成了以顺丰、三通一达、京东等巨头为首，中小快递企业百花齐放的竞争格局。

而随着行业规模的不断扩大，快递行业市场渐趋饱和，巨头竞争、业务同质化问题逐渐浮出水面。这些问题最直接的表现形式便是价格战。