行业内卷、业绩巨亏，快递业至暗时刻到了？

顺丰控股在年报中提到，近年来，快递行业单票价格持续下滑，行业快递平均单价从2007年的28.50元/件快速下滑至2020年的10.55元/件。主要原因在于占快递业务量较大比例的电商快递增速较快，且电商快递竞争同质化严重，价格竞争成为电商快递扩大份额的主要手段。

2020年是快递行业发展的一大转折点。新冠疫情的肆虐使得线上消费大行其道，直播卖货、生鲜电商、社区团购等如火如荼，一时风头无两。据国家统计局公布，2020年全国网上零售额117,601亿元，同比增长10.9%，占社会消费品零售总额的比重从2019年的20.7%增长至24.9%。

网上零售的火热注定将带动快递物流领域迎来发展新风口，在此背景下，快递行业2020年战况更加激烈。

毕竟这么大一块蛋糕摆在面前，谁不想分一杯羹?

极兔入局，价格战下无赢家

在国内快递企业们捉对厮杀激战正酣之时，一只来自东南亚的“兔子”杀入战局。

公开资料显示，极兔速递成立于2015年8月，是东南亚首家以互联网配送为核心业务的科技型快递公司。2019年，极兔通过收购上海龙邦快递进军国内市场。

由于多数业务单量来自于拼多多，极兔速递跟随着拼多多的脚步，以雷霆之势在国内市场上迅速崛起。同时，极兔很好地学到了拼多多“以低价抢占市场”的精髓，通过大打价格战加入到国内快递行业的厮杀中去。

极兔的强势入局加剧了快递业价格战的激烈程度。

以今年一季度为例，除在美上市的中通快递外，A股上市公司顺丰控股、申通快递、圆通速递、韵达股份一季度物流业务单票收入均持续下降。

与国内头部快递企业单票收入被迫下降、业绩承压的低迷状态不同，极兔速递在扩张市占率的同时，还于近期获得了18亿美元的战略投资，投后估值78亿美元。