单月交付量破1.3W！理想凭什么敢一款车打天下？

理想ONE是四屏车机设计，围绕着驾驶员的三块屏幕分别是仪表（车辆 ADAS、功耗信息显示）、中控屏（娱乐、电话、导航等功能以及部分车辆设置）和车辆控制屏（空调、车况控制），这些都算得上常规操作。而延伸到副驾的多媒体娱乐屏，恰恰成为了理想ONE在智能座舱方面相比其他车型十分突出的优势。据数据统计，理想ONE副驾应用使用率超过65%，其受欢迎程度可见一斑。理想APP上，车主是这么评价副驾多媒体娱乐屏的：“老婆大人很是喜欢。”“车里有电视才是家”“几次出行，一家人一起在理想ONE上收看电视节目，每每想到这个画面都幸福倍增。”……对于合格的奶爸而言，给家人带来快乐往往比只有自己的快乐更有意义，这一点在理想ONE上体现得淋漓尽致。

更关键的是，从一开始就定位“家庭用车”的理想就把这一点想得很清楚，转移车上其他人的注意力、让孩子能安静地看会儿动画片，这可不仅仅是让车上其他人更愉悦，对于驾驶员来说也是解决了一件大事。但驾驶毕竟是一项存在风险的艰巨工作，虽然目前市面上的新车型辅助驾驶功能越来越多，能力越来越强，但只要“辅助”二字没有变成“自动”，L2没有变成L4，那么风险就仍然需要人来承担，驾驶员的眼和手仍然无法解放出来。这时，车载语音的意义就体现出来了，相当于驾驶员多了一只手去控制车窗、车内温度、导航，甚至是各类车载APP。造车新势力们谁都没有在这件事上偷懒。蔚来在车上安了一个NOMI，并从一开始就主打“温暖的声音”；深耕智能化方向的小鹏推出全场景语音；而理想的“理想同学”也在2.2版本OTA之后，可以实现全车四音区语音控制。9月初，我曾受邀参加了理想一场语音OTA的活动，理想在这次活动上带来的就是2.2版本，在这个版本里更新的最主要功能包括连续对话、可见即可说、四音区锁定、跨音区上下文对话。

前三项在其他新势力上也见过，第四项“跨音区上下文对话”很有意思，意味着车内任何人让车执行完命令之后，其他人甚至可以提出“我也要”的需求，而理想同学同样能做到，比如：爸爸（主驾）：“理想同学，把温度调到26度。”妈妈（副驾）：“理想同学，我有点冷，空调风量小一些吧。”孩子1（第二排左侧）：“理想同学，车窗调低一些吧！”孩子2（第二排右侧）：“理想同学，我也要！”……这时，如果两个孩子比较调皮，疯狂“调戏”理想同学，担心孩子吵闹会影响爸爸开车的妈妈只要一句话“理想同学，关闭后排音区”，就可以把第二排的音区关掉。