盘点2021｜“顶流”养成记 连续4年两位数高增长 广汽丰田2022年目标进军百万辆俱乐部

本文转自：北青网

从TNGA“爆款效应”，到旗下7款HEV车型位居主流品牌第一，再到连续4年保持两位数增幅的广汽丰田，2021年交出了一份令人满意的成绩单——全年累计销量达840396辆再创新高，同比增长11%，远高于行业水平（3.8%）。2022年，广汽丰田迎来18岁成人礼，越来越强大的体系能力和完善的产品线，助推其从“品牌進化”向“品牌升维”跃升，全力冲击年产销100万辆目标。

单月产销突破10万+ 主销车型再创新高

2021年，广汽丰田启动了进阶模式，一口气导入了凌尚、全新第四代汉兰达、赛那等10款新车，形成轿车、SUV、MPV全覆盖的全产品布局，同时多款车型呈现出上市即热销的良好态势。不仅如此，广汽丰田12月单月产销双双突破10万辆，环比增长18%；全年累计销量突破84万辆，在主流合资品牌中唯一实现两位数增长。

作为广汽丰田一直以来的销量担当，雷凌连续4年销量突破20万辆，在2021年达到22.99万辆，为广汽丰田贡献27%的销量。在2021年完成中期改款的全新凯美瑞，全年累计销量达到21.77万辆，问鼎中高级轿车市场销量冠军。而这当中，20万元以上版本的销量占到凯美瑞总销量的57%，呈现出越高配越热销的高端化销售结构。值得一提的是，10月-12月，凯美瑞连续3个月销量超2.5万辆，同比劲增50%，12月更是达到28152辆，刷新历史单月销量记录。

与凯美瑞一样，在细分市场持续领跑的汉兰达，在2021年也实现了销量再创新高。全年销量达10.77万辆，同比增长13%，刷新年度历史销量纪录。10月-12月，汉兰达连续3个月单月销量突破1万辆，同比劲增69%，12月更是达到14401辆，刷新历史销量纪录。

与汉兰达同为“兰达系列”的威兰达，在2021年迎来爆发式增长。全年销量达到13.09万辆，同比劲增76%。更重要的是，在威兰达全系销量中，四驱版本车型占比近40%，以三种动力、三种四驱的差异化优势，持续引领中型SUV四驱消费潮流。

除了有雷凌、凯美瑞、汉兰达、威兰达等热销车型稳居高位，广汽丰田新上市的高端旗舰MPV赛那，同样也是势头强劲，12月批发销量为2791辆，相信随着产能逐渐释放，赛那的新车交付将会持续增长。

TNGA+双擎混动 勾勒一张清晰的攀升曲线图