出事故驾驶人担责！工信部明令禁止智驾夸大和虚假宣传 混乱吹嘘时代结束了

他表示，华为智驾的理念是不断提高安全能力，是能在你不经意间，提供多一重保护。

日前，鸿蒙智行还向用户发出安全出行倡议，包括：1、遵守交规：不超速、不闯红灯、不占用应急车道；2、文明出行：礼让行人、文明停车、杜绝危险驾驶；3、安全智驾：规范使用智驾领航辅助（NCA）功能。

相信，随着华为“带头”，将有越来越多的车企在智驾宣发上，更为规范化。

事实上，就在工信部发文的前几天，公安部交通管理局官方公众号就曾发过一篇名为《智慧领航，安全护航——智能网联汽车辅助驾驶功能使用须谨慎》的文章。

文中指出，近期，因驾驶人错误使用辅助驾驶导致的交通事故时有发生，引起社会关注讨论。

究其原因，部分驾驶人对辅助驾驶的认知不到位，误以为 “辅助驾驶=自动驾驶”，开启辅助驾驶功能后做出玩手机、睡觉、聊天、吃东西等危险行为，不仅违反了道路交通安全法律法规，也对其他道路使用者的安全构成严重威胁。

同时，呼吁用户，警惕“高阶智驾”陷阱，并强调辅助驾驶≠自动驾驶”。

在汽车驾驶自动化的6个等级之中，0-2级为辅助驾驶，系统辅助人类执行动态驾驶任务，驾驶主体仍为驾驶人；3-5级为自动驾驶，系统在设计运行条件下代替人类执行动态驾驶任务，当功能激活时，驾驶主体是系统。