全国首单！郑州航空港飞行模拟机漂洋过海去南非【已校】

而在遥远的非洲，唯一的一台ERJ190模拟机被某航空公司完全用于内部培训，使用率已达到饱和状态。模拟机“不够用”，已成为制约当地航空事业发展的重要因素。

跨境租赁唤醒“沉睡资产”

“了解到非洲对飞行模拟机的需求之后，我们当即从珠海翔翼航空技术有限公司购买了ERJ190全动模拟机。”河南航投资管公司总经理姜磊告诉记者，这台模拟机处于“沉睡”状态长达两年之久，由于‌国内市场的机型选择与海外需求存在差异，该模拟机在我国已逐步退役。

2月17日，河南航投资管公司与法国Simaero集团旗下的南非约翰内斯堡培训中心正式签署模拟机租赁协议。根据协议，河南航投资管公司所属的ERJ190全动模拟机将被租赁给法国，租期为10年。

为何选择租赁而非直接出售？姜磊算了一笔经济账：每台模拟机的平均成本大约为1000万美元，价格昂贵，这通常意味着企业需要自行承担购置费用。然而，通过租赁模式，企业不仅能够大幅降低资本支出，还能提升航空资产的流通效率，有效破解了航空高端装备“买不起、用不好、流转难”的全球性难题。

姜磊说，正式投入运营后，Simaero南非训练中心将成为南非约翰内斯堡少数对外提供ERJ190模拟机训练的供应商之一，预计每年可为约1000名飞行员提供培训服务，满足非洲大陆对高质量飞行培训的业务需求，并带动设备运维、技术支持等相关产业的发展。

港区资产谋划继续“走出去”

“此次ERJ190模拟机跨境租赁项目的成功运作，为航空资产全球化运营提供了创新范本。”郑州航空港区航空航天经济发展中心相关负责人说，飞行模拟机租赁聚焦民航培训领域，属于航空产业细分赛道的金融创新，该项目标志着中国在航空技术服务领域的国际化突破，将依托郑州—卢森堡“空中丝路”合作平台，助力中国航空技术服务输出，促进国产高端装备“走出去”。