24个月推一款新车 富士康汽车研发中心在郑州航空港投用

据介绍，该中心是基于CDMS（委托设计制造服务）策略打造的创新基地，致力于成为集智能化、自动化、高品质与高效率于一体的“创新引擎”。李光曜透露，依托数字化研发平台与智能工厂的深度协同，基地将构建起高效的产业生态圈，新车型的投产周期可缩短至24个月。这种“富士康速度”，正是其切入竞争激烈的新能源汽车赛道的最大底气。

以“技”为核 预览智能制造新场景

在研发中心，一场关于“未来物流”的实景演示让现场人员惊叹不已。现场展示的无人物流车堪称“黑科技集合体”：不仅能实现园区、城市道路及高速的无缝衔接运行，安全性也可圈可点，车规级大梁底盘搭配6项全冗余线控转向和双E制动系统，确保行驶稳定安全；可支持快充，货舱体积达7.5立方米，载重1500公斤，单次可容纳1200件货物，覆盖快递、生鲜、工业物料等全场景。

更令人震撼的是“车+机器人”的协同作战：无人物流车与人形机器人搭配，直接打通了物流“最后十米”。从自动分拣、搬运到无人配送，室内外一体化全自动流程在这里完成了闭环，这正是富士康“3+3+3”战略中机器人与AI技术在实车场景下的实践与落地。