热气腾腾的中国年丨车轮上的小年 陕西“单王”的一天

华商网讯（记者 王欢 吴磊）腊月二十三，北方小年。清晨8点，西安一停车场内，一辆4米2的货车上贴着的红色春联格外显眼，“喜乐 顺遂”。车主余师傅正绕着车仔细检查，轮胎、灯光、油液，一项不落。“常在路上跑，车辆安全才能保证货物安全，司机安全”他说。

28岁的余师傅是河南南阳人，来西安已经11年了，17岁辍学后，他跟着亲戚在厂里修过车，也尝试过小生意，四年前正式成为一名货运司机。“说实话，我觉得不是我选择了货车司机，而是这个行业‘收留’了我。”余师傅坦然说道，“我没有高学历，也没有特别的技术，但这行，只要肯干，就能让一家人过得不错。”

我竟然是“单王”

在运满满平台上，余师傅是2025年度陕西省的“单王”—全年完成运输订单779单。得知这个数字时，他自己也有些意外。“可能就是比人家出勤多了一些，真没刻意冲单量。”他笑了笑。

今年的最后一单，余师傅特意选了一个“合适”的距离，从西安到周至。“离得近，这单送完能马上回家”。

上午9点到达物流园，他熟练地协助搬货工人捆扎、固定。“现在有平台，接单确实方便多了，听老师傅说以前找货主要靠熟人带，价格不好谈，有时候等好几天才有一趟合适的活儿。”

余师傅坦言，自己算是年轻一代司机，入行时间不算长。比起老一辈跑货运的师傅们，他深刻感受到这个行业在互联网推动下发生的变化。“现在找货、接单、结算，甚至路上找服务区、查路况，几乎全都靠手机和平台。”时代在发展，货车司机的工作方式也在跟着变化。