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054B开启新时代！海军未来是造40艘055，还是40艘“缩水版055”？

只不过，“提康德罗加”本身设计就比较紧凑，所以“阿利伯克”弃掉指挥中心后，吨位也没有拉开差距（成本确实是降下来了）。国内如果也在055基础上，通过放弃编队指挥系统、削减垂发单元数量等方式控制成本，那将会得到一款排水量八、九千吨的“缩水版055”，一比一替换052D就变得很简单。而其搭配054B和升级版055，就是前面提到的第一种情况，也是现阶段实现概率最大的方案——尽管没有全055化那么强，但性价比确实最高，这对海军至关重要。

▲简单来说，为了省钱

8000吨平台是个很有意思的存在，当年苏联海军费尽心思只建了4艘12000吨的“光荣”，但8000吨的“现代”和体型稍逊的“无畏”，却建成了近30艘。这四千吨排水量背后的差距，可见一斑。美国海军面对055的巨大威胁，不管是应急的“阿利伯克III”，还是新一代DDG-X，都将吨位控制在10000吨上下，关键也是想控制成本。国内这两年虽然发展很快，但还没到置客观规律于不顾的地步，055全面铺开的可能性微乎其微。

▲052D整体设计相当出色，后续舰自然会借鉴其经验

当然，052D的继任者未必就是“缩小版055”，也有可能是全新设计的新平台，这一点其实很难说清楚，因为新舰必然会参考055的经验，同时又会带有新元素。此外，“9000吨”其实是外界推测的上限，新舰一开始大概率会在8500吨左右，形成6000吨、8500吨和12500吨的三级体制，后续升级时逐渐膨胀到9000吨以上。返回搜狐，查看更多

2025 03/21 16:55 锋行天下 明珠号

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