比亚迪跟牌华为 腾势N9上市 王传福：中国最好旗舰SUV

旗舰9系军团，又添一位新人。

腾势N9，刚刚正式上市，价格出乎意料的低，起售价38.98万起。

在发布会上，官方称比亚迪的技术鱼池对腾势毫无保留地支持，所以如你所见，这款车配置堆的非常猛。

车长超过5.2米、带后轮转向、全系标配易三方，还可以选装比亚迪刚刚发布的车载无人机系统灵鸢，价格1.7万左右。

王传福对这款车期望很大，称N9是腾势最好的产品，也“一定能成为中国最好的旗舰SUV”。

腾势销售事业部总经理赵长江更直接，表示买一台腾势N9，等于拥有一台旗舰家用9+一台智能9+一台越野9，花一份钱解锁三倍的快乐。

那么问题来了，这三台“9”，都是谁？

01 从“CBD”到“炮弹坑”的全能选手

如果说，理想L9、问界M9走的是“偶像派”，那么腾势的N9就是“实力派”。

作为腾势旗下旗舰SUV，搭载在腾势旗舰轿车车型Z9 GT上的看家技术——易三方平台，没有意外地出现在了腾势N9身上，腾势N9也成为腾势旗下首款搭载易三方技术平台的SUV车型。

顾名思义，易三方比易四方少了一个电机，也就是三台电机，包括了在前轴搭载一个交流异步电机，后轴上采用两个永磁同步电机作为轮边电机，一共三个电机。

在此前腾势Z9 GT上的绝活儿，比如圆规调头、蟹行模式等都不在话下。换句话说，Z9有的N9都有，Z9没有的，腾势N9也有。

高速稳、爆胎稳、雪地稳

比如腾势N9加入了雨雪“内八”模式，在雨雪天气下，就像滑雪运动员那样的姿势前行，这会大大增加行驶稳定性。

而且得益于后双独立电机，其拥有大角度的后轮转向，让这个大家伙转弯时也非常灵活。腾势N9的最小转弯半径仅4.65米，这已经比自家的A0级小车海鸥的转弯半径还要小。

后轮独立双电机转向技术，带来的还不止花哨的行驶模式，在易三方的加持下，还能带来更大的行驶安全。