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汽车行业的固态电池政策：如何支持技术创新？

国际竞争与合作

在全球范围内，固态电池技术的竞争十分激烈。日本经济产业省推出国家电池战略，目标是在2030年左右实现固态电池的全面商业化。韩国也拟通过固态电池打造第二个“汉江奇迹”，而欧盟发布《电池战略研究与创新议程》，将固态锂电池确定为重点研究主题之一。中国要在这场竞赛中赢得先机，还需多方主体共同发力。

为了加速固态电池技术的研发和产业化，中国全固态电池产学研协同创新平台（CASIP）于2024年荣获“2024年度中国产学研合作十大好平台”。该平台聚焦全固态电池领域，整合了政产学研金创新资源，打通从基础研究、技术研发、成果转化到产业应用的完整链条，促进创新链与产业链的双向赋能。

随着政策的持续支持和技术的不断进步，固态电池的商业化应用正在加速推进。预计到2025年，半固态电池将迎来量产拐点，而到2030年，国内固态电池设备投资额有望达到178.1亿元。高工产业研究院则预测，2030年全球固态电池市场规模将突破2000亿元。固态电池的广泛应用将为新能源汽车产业带来新的增长动力，推动全球能源转型和可持续发展。

固态电池技术的发展离不开政策的支持和引导。我国出台的一系列政策，既为固态电池技术的创新提供了广阔的空间，也为产业的健康发展提供了坚实的保障。未来，随着技术的不断成熟和政策的不断完善，固态电池将在新能源汽车、储能系统等领域发挥越来越重要的作用，为实现绿色出行和可持续发展提供坚实的技术支撑。

2025 03/28 19:09 擎说车 明珠号

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