全身都是狠货的仰望U7:看完我真觉得有些可惜

如果觉得不好理解也没事,这玩意本质上,跟电磁轨道炮的原理是一样的。。。四根电磁炮,什么陆地坦克啊喂。
那么可想而知,相比于传统的油液减振器,直线电机减振器的能力上限和玩法就很多了。
因为没有了油液作为力传递的媒介,直线电机减振器可以用更小的损耗做更快的动作。并且只要给它输入的功率够大,它使出的力气也可以远超外置小油泵的现有方案。

比亚迪在发布会上也列出了这套悬架的详细数据:5 毫秒的高度调节执行时间、最小可以调节 1 毫米的车身高度、对车身高度的变化可以感知到最低 10 微米。四个电机加起来,总共有 50kW 的输出功率。
相当于有一台比亚迪海鸥的动力在控制 U7 的车身高度。。。

结果就是,除了抑制俯仰和侧倾这些基操,U7 还可以实现一些非常抽象的能力。比如在车身不起伏的情况下开上马路牙子、飞坡的时候可以做到不拋跳等等。
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