交卷2024，广汽战略变革与投资者回报两手抓

比如，单看智驾，广汽其实已经跑进了L4的竞赛圈，广汽和滴滴自动驾驶合作L4自动驾驶前装量产车型将在今年内下线交付，旗下如祺出行和战略合作伙伴小马智行的L4 Robotaxi运营里程超过4000万公里。技术和场景，是双向的奔赴和促进。

此时，再把智驾放回广汽“AI+智造+立体出行”的生态布局，我们就会发现，技术也是延伸生态圈最重要的动力。

在年度报告中，广汽提到自研自产的因湃电池、锐湃电驱等关键核心零部件已实现量产搭载。这些“硬技术”的开发，和广汽研发的“软实力”相结合，就在向当下大热的低空经济、机器人等产业领域输送成果。

在飞行汽车板块，广汽的多旋翼飞行汽车GOVY AirCar已获颁中国民用航空局民用无人驾驶航空器特许飞行证，复合翼飞行汽车GOVY AirJet正力争在2025年内启动预定。在人形机器人板块，广汽自主研发的第三代具身智能人形机器人GoMate，入选了摩根士丹利发布的人形机器人百强榜单。

以产业积累为底座，以智能化技术为抓手，广汽才能在多个领域实现经验的复制和提升。这一点，是产生经营复利的关键。

大动作的背后，资产重估预期渐近

无论是谈核心业务的转型发展，还是谈AI、低空经济、机器人这类前沿应用，都必须意识到它们与市场估值的关联性。广汽更看重自身的转型、变革、重构，但估值的预期总是在超前和落后之间反复横跳。这种时候，把握短期和长期的估值线索，意义更加重大。

短期来看，广汽一连串的大动作，会在2025年带来多方面的催化作用。