年报观察 | 嘉里物流：KLN逆周期生存法则
管理层认为运费高或低是无法控制的，这个是大环境的影响，但是无论市场情况好与否，KLN都会交上成绩表。
此外，管理层还表示，2024年KLN的业绩处于行业的中上水平，做出了12%的增长，这主要因为KLN提供的是全面性的物流供应链服务。
市场需求方面，管理层表示，目前市场对物流的需求依然存在，KLN的优势在于有全球的网络、全球的系统，同样有三四十年的经验去帮助客户。“市场不是KLN制造出来的，而应该是如何利用市场去为股东牟取最大利益才是KLN现在正在做的。”
3月19日，鄂州顺嘉南区国际2号货站开业。产城园区评论了解到，鄂州机场项目是顺丰集团参与投资建设的重要货运和客运机场，鄂州国际货站主要承担着鄂州花湖机场国际货运航班的进出口地面保障工作。
具体可溯源至2023年11月，顺丰与嘉里物流成立合资公司鄂州顺嘉航空地面服务有限公司（KLN持股51%），负责鄂州机场国际货站的运营，双方通过多模式探索，为国际货站引入货量。
2024年5月4日，嘉里物流运营的B747全货机从鄂州直飞芝加哥，载运105吨高端电子产品，实现了多项突破。运输时效上，相比落地美国东海岸后卡车转运方式至少节省20小时；网络协同上，补充顺丰原有“鄂州=纽约”、“鄂州＝洛杉矶”两条直达美国的航线，架起中国中部与美国中部直接贸易往来的空中走廊。
据KLN年报披露，这个合资公司于中国中部鄂州机场国际货运站提供地勤服务，并在2024年首年录得超过2亿港元收入贡献，表现远胜预期。
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